南北美洲的分界線是巴拿馬運(yùn)河。位于中美洲國(guó)家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。

　　巴拿馬運(yùn)河簡(jiǎn)介

　　巴拿馬運(yùn)河由美國(guó)建造完成，1914年開(kāi)始通航?，F(xiàn)由巴拿馬共和國(guó)擁有和管理，屬于水閘式運(yùn)河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長(zhǎng)度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米（50英里），寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米。

　　2016年6月26日，巴拿馬運(yùn)河拓寬工程舉行竣工啟用儀式，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月4日，巴拿馬運(yùn)河第四座大橋正式開(kāi)工建設(shè)。當(dāng)天，巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉將開(kāi)工令頒發(fā)給承建這一工程的中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司和中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司聯(lián)營(yíng)體。

　　巴拿馬運(yùn)河的水閘原理

　　其原理就是連通器原理，通過(guò)一級(jí)級(jí)船閘，船只就通過(guò)運(yùn)河了。假設(shè)船閘只有一級(jí)，就是兩端各有一個(gè)閘門(mén)。先打開(kāi)一端，船閘里的水位逐漸與外面相等，外面的船就可以開(kāi)進(jìn)船閘。然后把這一端船閘關(guān)閉。然后打開(kāi)另一端的船閘，船閘里的水位逐漸與外面相等，船就可以開(kāi)到另一端去。