一艘遠(yuǎn)洋貨輪的載重量一般是幾萬噸，最大載重量能夠達(dá)到30萬噸，散貨船一般七八萬噸，十多萬噸的都有，近幾年還有二十來萬噸的，油輪就不一定了，從幾萬噸到三十萬噸的都有。在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上，都漆著幾條“載重線”，俗稱“吃水線”，輪船滿載時(shí)，水面不能超過規(guī)定的“載重線”。

　　遠(yuǎn)洋船特指我國經(jīng)批準(zhǔn)參與國際航線運(yùn)營，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇?。該類船舶屬于進(jìn)出境船舶的一種，在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí)，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放。

　　遠(yuǎn)洋船具有較大的續(xù)航能力，耐波性良好。一般規(guī)范對(duì)船體結(jié)構(gòu)與設(shè)備、性能等均有較高的要求。動(dòng)力裝置多為汽輪機(jī)或柴油機(jī)。

　　1949年新中國成立。船舶工業(yè)伴隨共和國的腳步，從非常薄弱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來。1958年，我國將自行設(shè)計(jì)、制造萬噸遠(yuǎn)洋船，列為國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展十年規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一。