北京一共有6個(gè)機(jī)場。1、首都國際機(jī)場。位于順義。2、南苑機(jī)場。在北京城的正南方。3、西郊機(jī)場。是距離北京市區(qū)最近的機(jī)場。4、沙河機(jī)場。位于昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)東邊偏北，實(shí)際是在百善鎮(zhèn)境內(nèi)。5、通縣機(jī)場。航運(yùn)團(tuán)、陸航共用的軍用機(jī)場，位于現(xiàn)在通州區(qū)的南方偏東，張家灣。6、良鄉(xiāng)機(jī)場。位于北京西南方，緊挨著房山區(qū)。

　　北京首都機(jī)場

　　1、簡介

　　北京首都國際機(jī)場(ICAO機(jī)場代碼:ZBAA;IATA機(jī)場代碼:PEK)，簡稱"首都機(jī)場"，位于中國北京市順義區(qū)(朝陽區(qū)現(xiàn)狀管轄)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機(jī)場是中國的空中門戶和對(duì)外交流的重要窗口。

　　2、地理位置

　　北京首都國際機(jī)場位于北京市區(qū)東北方向，地理位置處在順義區(qū)，不過由朝陽區(qū)管轄，距離天安門廣場25.35公里。在機(jī)場建設(shè)選址時(shí)，首都國際機(jī)場的地址選在那時(shí)為河北省歸屬的順義境內(nèi)。故機(jī)場所占土地成為北京在河北省的外飛地，機(jī)場歸屬北京朝陽區(qū)管轄。后隨著順義從河北劃歸北京管轄，機(jī)場依然歸屬朝陽區(qū)，故成為朝陽區(qū)在順義區(qū)的外飛地。2004年新修建的T3航站樓則是在順義區(qū)土地上修建，故首都國際機(jī)場的T1、T2航站樓為朝陽區(qū)外飛地，T3航站樓為順義區(qū)土地。雖然機(jī)場的管轄歸屬朝陽區(qū)，但是機(jī)場工作人員多為順義區(qū)人，機(jī)場高層人員也為順義區(qū)的人大代表、政協(xié)委員。

　　3、航站航點(diǎn)

　　北京首都國際機(jī)場擁有三座航站樓。1號(hào)航站樓為海南航空集團(tuán)國內(nèi)航班專用(包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運(yùn)、首都航空、天津航空);2號(hào)航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空(國際航班)，以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。3號(hào)航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。旅客乘機(jī)前需要確認(rèn)不同的航站樓.為了方便旅客在不同航站樓之間換乘航班，機(jī)場新建連接T1、T2、T3三個(gè)航站樓之間的路側(cè)擺渡車。

　　4、飛機(jī)維修

　　位于北京首都國際機(jī)場的北京飛機(jī)維修工程有限公司(AMECO)是中國國際航空股份有限公司和德國漢莎航空公司合資經(jīng)營的企業(yè)，1989年8月1日正式營業(yè)，中國國際航空持有60%的股份，德國漢莎航空持有40%股份。擁有中國民航總局(CAAC)、美國聯(lián)邦航空局(FAA)、歐洲航空安全局(EASA)以及其它18個(gè)國家頒發(fā)的維修執(zhí)照。用于民用飛機(jī)修理的主要基礎(chǔ)設(shè)施包括:一座機(jī)庫面積為3.1萬平方米、修理車間面積為8500平方米的四機(jī)位機(jī)庫、一座可容納波音747-400飛機(jī)總面積1萬多平方米的全封閉式噴漆機(jī)庫;發(fā)動(dòng)機(jī)修理車間和試車臺(tái)的總面積達(dá)到2.6萬平方米;附件修理車間有恒溫電子電器車間、起落架修理車間、救生設(shè)備修理車間以及各類機(jī)械、氣動(dòng)、液壓車間，面積2萬多平方米。一座4機(jī)位的A380機(jī)庫和一座波音747大修噴漆機(jī)庫于2008年竣工。